Dostihové závodiště Karlovy Vary

Z historie...

První lázeňský dům v Karlových Varech byl postaven počátkem 18. století, a tím se otevírá historie Karlových Varů jako světoznámého lázeňského střediska. Skutečně bouřlivý rozvoj zažívá pak karlovarské lázeňství v 19. století, kdy Karlovy Vary navštěvují největší osobnosti tehdejší evropské společenské a umělecké elity, namátkou jmenujme Ludwiga van Beethovena, Frederyka Chopina, Nikolaje Vasiljeviče Gogola, ale mezi lázeňskými hosty se objevuje třeba i rakousko uherský císař František Josef I.

Ta podoba lázní Karlových Varů, jak je známe dnes, se vytvořila právě v 19. století, především pak v jeho 2. polovině. Známé lázeňské objekty jako jsou Mlýnská kolonáda, Vřídelní kolonáda nebo Císařské lázně byly postaveny právě v této době v secesním slohu, který tehdy vládl nejen architektuře, ale i celé evropské kultuře. A v secesním slohu je vybudováno i karlovarské dostihové závodiště, které je tak ojedinělou historickou památkou, která však i dnes, po více jak jednom století svého vzniku žije čilým sportovním, ale i společenským životem.

Pobyt v lázních, to nejsou jen léčebné procedury, ale i společenský život a s ním i spojené rozptýlení. Karlovy Vary v 2. polovině 19. století společenským životem přímo pulsovaly, na kolonádách bylo možné zaslechnout věty pronášené v nejrůznějších jazycích, a tak se idea vybudování dostihového závodiště v hojně navštěvovaných Karlových Varech nabízela přímo sama. V roce 1894 byl v Karlových Varech založen jezdecký klub, který rychle navázal kontakty s jezdeckými kluby jak v Praze, tak i hlavním městě tehdejšího rakousko-uherského mocnářství, ve Vídni.

Na tento okamžik lze nahlížet jako na první popud vedoucí ke zintenzívnění snah, které pak skutečně, díky mnohým aktivitám vyvíjeným tímto jezdeckým klubem, vyústily ve vybudování karlovarského dostihového závodiště. Jeho projektu se ujal známý vídeňský secesní architekt Alfréd Bayer. Podle plánů, které vypracoval ve svém ateliéru, se pak i stavba karlovarského dostihového závodiště realizovala, a to i za vydatného přispění tehdejšího inspektora dostihových drah H. Slavkovského.

Poslední den měsíce června léta Páně 1899 byl i tím slavnostním dnem, kdy se otevírala karlovarská dostihová dráha. Tato pamětihodná událost se těšila obrovskému zájmu veřejnosti, která si tento slavnostní okamžik pochopitelně nenechala ujít. Karlovým Varům se tak dostalo nádherného dostihového závodiště, jemuž dodnes vévodí nezaměnitelná secesní tribuna, jež plně vyjadřuje lázeňskou atmosféru tohoto města. Osudy dostihového závodiště jsou spjaty i s osudy Karlových Varů. Po době rozkvětu přišel i úpadek způsobený rozpoutáním 1. světové války. Po období první republiky přichází opět další konec, v roce 1939 je dostihové závodiště uzavřeno a slouží jako vojenské cvičiště. Po osvobození v roce 1946, se opět navrací k svému původnímu účelu, kdy bylo slavnostně otevřeno Jockey clubem a fungovalo až do roku 1989.

Po určité stagnaci v první polovině 90. let minulého století je v roce 1996 založena akciová společnost Karlovarské závodiště, díky níž opět dostihové závodiště ožilo nejen špičkovými dostihy, ale i dalšími, nejen sportovními akcemi, například akcemi pořádanými v rámci Mezinárodního filmového festivalu Karlovy Vary.

... až po současnost

V současné době spravuje karlovarské dostihové závodiště společnost CITY GOLF & RACING CLUB, s.r.o., která v roce 2003 navázala na činnost Karlovarského závodiště, a. s.

V roce 2008 se na karlovarském dostihovém závodišti uskutečnilo celkem 6 dostihových dnů a neméně bohatý program nabídne i rok 2009, v němž unikátní historické karlovarské dostihové závodiště oslaví již 110 let od svého vzniku...

Autor: Karel Trčálek